Сергей Дмитриевич Шиш тоже семь лет в ООО «ЕСТА», на пассажирских перевозках. До этого почти тридцать лет, с 1978 года, ездил по всей стране на большегрузах, был дальнобойщиком. Водил КамАЗы, МАЗы. Сын Сергея Дмитриевича Евгений продолжил династию – стал водителем.
Геннадий Анатольевич Логинов – один из тех, кого называют корифеями. За рулем с 1973 года. В Копейском АТП 17 лет водил БелАЗ, затем в Еманжелинском АТП перешел на пассажирские перевозки – пересел на автобус. В ООО «ЕСТА» – одиннадцать лет, возит пассажиров до Челябинска и обратно. Вместе с женой воспитал двух дочерей – они, конечно, водителями не стали, а вот внуки – их у Геннадия Анатольевича четверо – свободное время проводят на работе у деда. С удовольствием изучают автобус изнутри и снаружи, считают, что лучшей профессии, чем водитель – нет.
Олег Александрович Баишев – водитель большегрузов в Еманжелинской транспортной торгово-экспедиционной компании. Профессию выбрал по душе – нравится дорога. Хотя дальнобойщиком стал не так давно – в 2005 году.
В конце 70-х трудился на ЕМЗ водителем технологического транспорта. Потом водил ГАЗ-53 («газон»). В ООО «Сельхозпром» работал на КамАЗе – тогда, говорит, и в дальние рейсы ходили: в Москву, Ярославль, Ростов-на-Дону. А девять лет назад Олег Баишев устроился в «ЕТТЭК» на большегрузы. В рейсе порой проводит по 1,5 месяца, ездит во многие города – от Мурманска до Владивостока. Бывал и в крайней северной точке России – Когалыме, ездил на жаркий юг – в Анапу, Новороссийск. За эти годы изучил все дороги. Уже представляет, каким будет путь в ту или иную сторону. Под Питером и Москвой, говорит, лоси ходят у дороги. И в Пермском крае такую картину увидел: у обочины стояли три лося и задумчиво глядели вдаль.
Отмечает Олег Александрович, что в Татарстане дороги хорошие, в Омской, Новосибирской областях. А вообще, говорит, в последние годы по всей России начали ремонтировать дороги – расширяют, укатывают новым асфальтом. Бывает, туда едешь – еще ремонт идет, а обратно – уже по новой трассе. За последние десять лет у Олега Баишева – пятая машина «Вольво». Парк большегрузов на предприятии постоянно обновляется. Сын Олега Баишева Сергей продолжил династию – тоже стал дальнобойщиком. Вот уже десять лет – с тех пор как пришел из армии – водит большегрузы.
Лариса БЕРЕЖНОВА
Фото автора
