С 1 апреля действующий перевозчик окончательно прекратил свою работу по большинству маршрутов в связи, согласно информации перевозчика, с убыточностью и нерентабельностью.
Кто теперь возит или будет возить еманжелинцев? Уже с 1 апреля городские маршруты № 2, 3, 4, а также маршруты № 1 до Зауральского и № 15 до Красногорского взял на себя новый перевозчик – ИП Виталий Комин. Осуществляет перевозки по данным маршрутам ИП Комин на основании контрактов, заключенных по итогам конкурсных процедур с администрацией Еманжелинского муниципального района по маршрутам № 1 и № 15, и администрацией Еманжелинского городского поселения по маршрутам № 2, 3, 4.
По остальным маршрутам конкурсные процедуры проводились министерством дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, так как организация пассажирских перевозок по межмуниципальным маршрутам – его подведомственность. 6 апреля подведены итоги конкурса по маршруту № 118 Еманжелинск – Челябинск. По результатам рассмотрения заявок на участие в конкурсе эту нишу займет Коркинское АТП, организация с большим опытом работы. Ориентировочно автобусы нового перевозчика выйдут на линию с мая, до этого времени рейсы Еманжелинск–Челябинск будет осуществлять прежний перевозчик – ООО «ЕСТА».
Самый острый вопрос стоял в последнее время по маршруту № 393 Красногорский–Челябинск. С 1 апреля водители с этого маршрута, по словам перевозчика,уволились, и эти рейсы просто-напросто не выполнялись. Благодаря активной позиции Министерства дорожного хозяйства и транспорта и администрации Еманжелинского муниципального района временно перевозку пассажиров из Красногорского до областного центра и обратно осуществляют автобусы маршрута № 597 Челябинск – Троицк. Автобусы заезжают в поселок, делая по пять рейсов туда и обратно. А уже с субботы, 10 апреля, будущий постоянный перевозчик – ИП Глухов – согласился досрочно выйти на этот маршрут. Пока он делает по пять рейсов туда и обратно. Параллельно продолжает заезжать в поселок и троицкий автобус. В дальнейшем будет сформировано удобное для жителей постоянное расписание. Ориентировочно будет по семь рейсов – до областного центра и обратно. Стоит отметить, что ИП Глухов также имеет большой опыт работы в сфере пассажирских перевозок, на этом рынке он с 2009 года.
– На самом деле в сегодняшних реалиях сложно найти нового перевозчика, так как в свое время были приватизированы многие объекты социальной инфраструктуры пассажирских перевозок (АТП, автостанции, базы и т.д.), – отметил глава района Евгений Светлов. – И сегодня нам приходится решать вопросы по поиску новой инфраструктуры, альтернативы имеющимся ресурсам, оказывать помощь новым перевозчикам, которые выйдут на данные маршруты. Часть вопросов уже решена, но впереди еще предстоит решить множество возникающих вопросов с новым перевозчиком в интересах наших жителей.
